Кытайдын автокран 1970-жылдары туулган.30 жылга жакын өнүгүүдөн кийин, бул мезгилдин ичинде үч ири техникалык өркүндөтүүлөр болду, атап айтканда 1970-жылдардагы советтик технологияны киргизүү, 1980-жылдары япониялык технологияны киргизүү жана 1990-жылдардагы технологияны киргизүү.Немис технологиясы.Бирок, жалпысынан алганда, Кытайдын жүк ташуучу кран өнөр жайы ар дайым көз карандысыз инновация жолунда болгон жана өзүнүн ачык өнүгүү контекстине ээ.Айрыкча акыркы жылдары Кытайдын автокран өнөр жайы чоң ийгиликтерге жетишти, бирок чет өлкөлөр менен салыштырганда белгилүү бир боштук бар, бирок бул ажырым акырындык менен кыскарууда.Мындан тышкары, Кытайдын чакан жана орто тоннаждуу жүк ташуучу крандарынын көрсөткүчтөрү эчак эле бузулбаган, бул иш жүзүндөгү өндүрүштүн талаптарына жооп бере алат.
менин өлкөмдүн автокран өнөр жайы имитациядан көз карандысыз изилдөөгө жана иштеп чыгууга, кичинекей жүк көтөрүмдүүлүктөн чоң жүк көтөрүмдүүлүккө чейин өнүгүү процессинен өттү.Өнүктүрүүнүн алгачкы этабында чет өлкөлүк алдыңкы технологияны киргизүүгө негизги көңүл бурулуп, үч маанилүү технологиялык киргизүү болгон: 1970-жылдардагы советтик технология, 1980-жылдардын башында жапон технологиясы жана 1990-жылдардын башында Германиянын технологиясы.Ошол кездеги илим менен техниканын деңгээли менен чектелип, 1990-жылдарга чейин автокрандардын көтөрүү жөндөмдүүлүгү салыштырмалуу аз, 8 тоннадан 25 тоннага чейин болгон жана технологиясы жетилген эмес.Бренд моделдери боюнча, Taian QY сериясындагы оригиналдуу жүк ташуучу крандарды колдонуучулар жакшы кабыл алышат.
2001-жылы Кытай Дүйнөлүк соода уюмуна киргенден кийин, автокрандарга болгон ички суроо-талап өсүп, рынок ошондой эле өндүрүүчүлөрдү сапаттуу, күчтүүрөөк, коопсуздукту камсыз кылуу жана жумуштун муктаждыктарын канааттандыруу менен өнүмдөрдү чыгарууга түрткү берди.21-кылымга киргенден кийин, көптөгөн ата мекендик жүк ташуучу кран өндүрүүчүлөр биригүүлөрдү жана сатып алууларды жүргүзүштү, ал эми жаңы негизги күч катары Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong жана Liugong менен ата мекендик жүк ташуучу кран өнөр жайы көз карандысыз изилдөө жана өнүктүрүү стадиясына кирди.Америка Кошмо Штаттарынын Tai'an Dongyue жана Manitowoc ортосундагы биргелешкен ишкана жана Changjiang Qigong жана Америка Кошмо Штаттарынын Терекс биргелешкен ишкана менен, чет өлкөлүк өндүрүүчүлөр да ата мекендик автокрандардын атаандашууга кошулду.
Кран өнөр жайынын өнүгүшү менен, техникалык деңгээлдин жогорулашы крандын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берди, ал эми ийкемдүүлүк, көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана эффективдүү жумушчу мейкиндиги жагынан автокрандын потенциалы акырындык менен колдонулду. ар кандай жумуштардын муктаждыктарын канааттандыруу.21-кылымга киргенден кийин, жаңы муундагы автокрандардын көтөрүү жөндөмдүүлүгү барган сайын жогору болуп, технология барган сайын жетилип баратат.
2005-жылдан 2010-жылга чейин курулуш техникасы тармагында жалпы өсүш байкалып, автокрандардын сатуусу да жаңы чектерге жетти.Жылдар тез өнүгүп келе жаткан автокрандар дүйнөдөгү алдыңкы деңгээлге жетти.2010-жылдын ноябрында XCMGдин QY160K чоң тонналык жүк ташуучу краны Шанхайдагы Баума көргөзмөсүндө укмуштуудай көрүндү.QY160K учурда дүйнөдөгү эң чоң жүк ташуучу кран болуп саналат.
2011-жылдан бери автокран өнөр жайы жана бүт курулуш машиналары тармагы төмөндөп кетти.Бирок, инфраструктуралык курулуш дагы эле токтобой жатат, жүк ташуучу крандарга суроо-талап келечекте дагы деле күчтүү жана өндүрүүчүлөр жана колдонуучулар эң жогорку сезондун кайтып келишин чыдамсыздык менен күтүп жатышат.Ыңгайлаштырылган жүк ташуучу кран рыногу стандартташтырылган жана иреттүү болот, биз дагы көбүрөөк жана жакшыраак жүк ташуучу кран буюмдарынын пайда болушун чыдамсыздык менен күтүп жатабыз.
Посттун убактысы: 17-август-2022