Көбүнчө жарым чиркегич айдоо процессинде төмөнкү көйгөйлөргө туш болот:
1.Тез-тез күйгүзүү жана токтотуу кыймылдаткычтын тез эскиришине алып келет;шаарда айдап бара жатканда тыгынга учурашы мүмкүн эмес.Токтоо жана кетүү - бул кадимки көрүнүш.Жалпысынан алганда, жаңы машине шаарда 2-3 жыл жүргөндө, бара-бара электрдин жетишсиздиги, башкаруунун сезгичтигинин төмөндөшү жана ызы-чуунун күчөшү пайда болот.Бул көрүнүштөр машинанын тез-тез күйгүзүлүшү жана токтошунан улам кыймылдаткычтын эскиришине байланыштуу, ошондуктан көп учурда майда-чүйдө ремонт иштери жүргүзүлүп, көп акча жана убакыт талап кылынат.Бирок, машине тез-тез жүрүп, токтоп турганда, бензин толук күйбөй, көмүртектин көп катмарын түзүүгө, майлоочу майдын кычкылданышын тездетүүгө, майлоочу майдын иштебей калышына жана жоготууга алып келерин аз адамдар билишет. анын туура майлоо жана коргоо көрсөткүчтөрү.
2. Күйүүчү май да кыймылдаткычтын жашоосуна таасир этүүчү ачкыч болуп саналат;күйүүчү майды тандоо транспорт каражаты тарабынан көрсөтүлгөн сортторго ылайык келүүгө тийиш, ал эми төмөнкү сорттогу күйүүчү майды колдонууга тыюу салынат, антпесе кыймылдаткыч иштөө учурунда такылдатууну жаратып, тетиктерге катуу таасир тийгизип, кошумча тетиктерди жана тетиктерди жасайт.жүк көбөйөт, ошону менен тетиктердин эскиришин тездетет.Такылдатуудан пайда болгон жогорку температура, жогорку басым жана сокку толкуну да цилиндрдин дубалындагы майлоочу май пленкасын жок кылат жана тетиктердин майлоосун начарлатат.Сыноо көрсөткөндөй, кыймылдаткыч 200 саат тыкылдаган менен жана такылдабастан иштейт, ал эми үстүнкү цилиндрдин такылдатуу менен орточо эскириши такылдатпаганга караганда 2 эседен ашат.Мындан тышкары, ашыкча кирлери бар күйүүчү май тетиктердин эскиришин жана коррозиясын тездетет.
Саякатка чыгуунун алдында жарым чиркегичтин коопсуздугун текшерүү керек.Бирок айдап бара жаткан жолдо күтүүсүз жагдайларга туш болот.Айыл айылдын маңдайында эмес, дүкөндүн артында машина айдап баратканда кыйынчылык жаралса, ал кыйынчылык деп аталат.Кээ бир жалпы көйгөйлөрдү жана шашылыш чечимдерди өздөштүрүп алсаңыз, чоң көйгөйдү чечесиз, жок дегенде шашылыш маселени чече аласыз.Төмөндө карта достору үчүн кээ бир жалпы көйгөйлөр жана өзгөчө кырдаалдардын чечимдери болуп саналат.
1. Нефть түтүгү сынган.Айдоодо жарым чиркегичтин май түтүгү сынып калса, май түтүктүн диаметрине ылайыктуу резина же пластмасса түтүгүн таап, аны убактылуу кошуп, анан эки учун темир зым менен бекем байласа болот.
2. Нефть түтүгүнүн кошулмасынан май агып кетет.Мүйүздүн ылдыйкы четине пахта марли ороп, андан кийин түтүк гайкасын жана түтүктүн муундарын бекемдеп коюуга болот;түтүк гайкасынын отургучуна көбүктүү сагыз колдонсо болот, ал мөөр болуп калышы мүмкүн.
3. Трейлер май жана суу агып жатат.Трахоманын өлчөмүнө ылайык, тиешелүү спецификациядагы электриктин сактагычын тандап, майдын агып кетишин жана суунун агып кетишин жок кылуу үчүн аны трахомага акырын талкалаңыз.
4. Автотранспортту колдонууда күйүүчү майдын багы агып, күйүүчү майдын багы бузулгандыгы аныкталат.Майдын агып кеткен жерин тазалап, аны убактылуу жабуу үчүн ага көбүктүү сагыз сүйкөсөңүз болот.
5. Кирүүчү жана чыгуучу түтүктөр сынган.Эгерде жарылуу аз болсо, анда жыртылышты ороп коюу үчүн чүпүрөккө самынды колдонсоңуз болот;жыртылуу чоң болсо, шлангынын жыртылган жерин кесип, ортосуна бамбук же темир түтүк коюп, темир зым менен бекем байлап койсоңуз болот.
6. Клапандын пружогу сынган.Сынган пружинаны алып салууга болот, ал эми эки сынган бөлүктөрдү тескери орнотуп, аны колдонууга болот.Эгерде пружина бир нече бөлүккө бөлүнгөн болсо, цилиндрдин алуу жана чыгаруу клапанын жөнгө салуу бурамасын алып салуу үчүн клапанды жабууга болот.
7. Желдетүүчү кур сынган.Үзүлгөн курду катар-катар туташтыруу үчүн темир зымды колдонсоңуз болот, же токтоп, айдап кетүү үчүн бир аз айдасаңыз болот.
Посттун убактысы: 18-август-2022